吳迪

據(jù)中國青年報微信公眾號11月7日報道，河北石家莊公交集團(tuán)日前發(fā)布消息稱，該集團(tuán)在石家莊市東開發(fā)區(qū)試點(diǎn)推出“巡游公交”，運(yùn)營時間為早六點(diǎn)半到晚八點(diǎn)半，市民可在小程序自行設(shè)置上車點(diǎn)和下車點(diǎn)，票價和普通公交一樣，每人1.8元?？头硎荆绻喑丝驮谕粎^(qū)間下單，會根據(jù)導(dǎo)航接送不同乘客，由此造成一定耽擱，暫時不建議行程著急的乘客體驗(yàn)。有市民發(fā)布體驗(yàn)視頻，打車下單幾分鐘后，一輛專屬公交車就來了，報手機(jī)號后開始行程，并在指定地點(diǎn)下車。不少網(wǎng)友在評論區(qū)點(diǎn)贊公交車“化身”網(wǎng)約車的舉措。

相比普通公交車的定時、定線，“網(wǎng)約公交”的核心特征是在特定服務(wù)區(qū)域內(nèi)“手機(jī)下單、實(shí)時響應(yīng)、指哪到哪”。相比網(wǎng)約出租車的全時覆蓋、飽和數(shù)量、較高價格，“網(wǎng)約公交”的固定運(yùn)營時段和親民價格某種程度上更適合出行習(xí)慣較為規(guī)律的市民選擇，讓更多人以公交的票價收獲類似網(wǎng)約車的體驗(yàn)。當(dāng)然，網(wǎng)約式運(yùn)營公交車的產(chǎn)出能否覆蓋損耗和成本、適宜在什么條件下推行，有待在試點(diǎn)中尋求答案。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展，人們出行方式發(fā)生較大變化，出租車和網(wǎng)約車滿足了很多人個性化、多元化的出行需求。在此背景下，一些地方的傳統(tǒng)公交車面臨發(fā)展困境，車輛減少、間隔延長、線路壓縮、乘客銳減。為破解困局，不少地方近年來推出很多改革舉措。

比如，在大城市，有定制化通勤公交、通學(xué)公交，有接駁夜經(jīng)濟(jì)商圈的專線公交、夜班公交，還有為假日經(jīng)濟(jì)打造的“音樂巴士”等；在中小城市，傳統(tǒng)公交車更換為輕量型的新能源小巴等。這些因地制宜的舉措取得了不錯的成效。不少地方公交發(fā)展模式正在從單一變得多元、從單薄變得立體。這些舉措的背后，是發(fā)展理念之變，即從被動適應(yīng)現(xiàn)狀，到主動滿足乘客需求，主動走向、走近群眾，以更加精準(zhǔn)的舉措適配群眾的需求。

服務(wù)理念“奔赴”群眾需求、“以人民為中心”，擴(kuò)展到服務(wù)業(yè)的其他領(lǐng)域看，同樣重要。比如，網(wǎng)友盛贊我國文旅業(yè)正在進(jìn)入“卷服務(wù)”的黃金時代，其實(shí)“卷服務(wù)”的本質(zhì)是“贏人心”——迎著游客的心思，揚(yáng)長補(bǔ)短。于是有了各地文旅部門“聽勸”版花式整活，職能部門第一時間治理“天價宰客”，為游客提供各種幫助等。

值得深思的是，一些地方公共服務(wù)領(lǐng)域改革遲緩的腳步跟不上群眾現(xiàn)實(shí)需求。相較之下，一些地方服務(wù)理念“奔赴”群眾需求的實(shí)踐樣本，對更多行業(yè)具有積極的啟發(fā)和借鑒意義。比如，服務(wù)的精細(xì)化，針對不同需求人群推出不同的服務(wù)產(chǎn)品。浙江政務(wù)APP“浙里辦”搭載婚介、查考試成績等令人驚喜的功能，即是實(shí)例。又如，小范圍試點(diǎn)、包容試錯，在實(shí)踐中完善改革方案。以“新職傷”為例，新就業(yè)形態(tài)勞動者工傷保險從試點(diǎn)到擴(kuò)圍，目前已惠及17個省市上千萬新就業(yè)形態(tài)勞動者。

從交通服務(wù)領(lǐng)域的多樣化公交、地鐵女性友好車廂，到文旅業(yè)的“寵粉”、留客，種種成功案例背后都能看到“精細(xì)服務(wù)”“問題導(dǎo)向”“大膽嘗試”等關(guān)鍵詞。當(dāng)越來越多地方抓住這些密碼，持續(xù)改進(jìn)工作思路和創(chuàng)新舉措，則有望提供更優(yōu)質(zhì)、更豐富的公共服務(wù)，在行業(yè)轉(zhuǎn)型中覓得生機(jī)、搶占先機(jī)，為改善民生、增加人民群眾幸福感作出更多貢獻(xiàn)。