法治日報全媒體記者 吳良藝 通訊員 羅曉 劉宇昕

3月31日上午，明媚的春光灑遍廣西壯族自治區(qū)友誼關口岸，出入境車輛滿載貨物往來如梭。10時4分許，外籍司機阮先生駕駛滿載火龍果的貨車，熟練地駛入邊檢快捷通道，全程僅用15秒就完成入境查驗。

這一幕，是友誼關口岸升級外籍司機快捷通關服務的生動寫照。截至2026年3月31日，該口岸及其附屬通道已為近4000名外籍司機備案，讓跨境貨運通道真正實現(xiàn)“雙向暢通、高效流轉”。

作為中國-東盟貿易往來的黃金口岸，友誼關口岸是中越貨運量最大的邊境陸路口岸。隨著共建“一帶一路”深入推進、RCEP全面實施，中越邊境貿易持續(xù)升溫，2025年該口岸及其附屬通道出入境車輛查驗量更是突破100萬輛次，同比增長超35％，其中外籍車輛超過三成，原有通關模式面臨巨大壓力。

破解通關瓶頸，科技賦能是關鍵。2020年7月，經國家移民管理局批準，友誼關口岸率先試點出入境車輛邊檢快捷通關系統(tǒng)。歷經數(shù)年迭代優(yōu)化，該系統(tǒng)集成自主采集、智能識別、快速核驗等核心功能，形成獨具特色的“友誼關模式”，并于2025年9月入選商務部自貿試驗區(qū)第六批“最佳實踐案例”，成為全國跨境物流通關領域的標桿。

對比傳統(tǒng)通關流程，“友誼關模式”的優(yōu)勢立竿見影。以往，駕駛員需委托代理公司填寫多份紙質單據(jù)，現(xiàn)場遞交證件核驗蓋章，全程耗時久且易受填寫誤差、排隊擁堵等因素影響。如今，依托安全高效的數(shù)據(jù)交互機制，貨運代理向廣西憑祥綜合保稅區(qū)申報的信息可一鍵同步至邊檢系統(tǒng)，徹底取消紙質單證環(huán)節(jié)，有效提高通關效率。

2026年1月，這一便利舉措進一步升級擴容。友誼關邊檢站打破僅中方司機能快捷通關的局限，將已備案的外籍司機及車輛全面納入邊檢快捷通關系統(tǒng)。外籍司機只需完成“預先備案、自主采集、快速核驗”三步流程，即可享受同樣的便利，單次查驗效率提升約75％。而且，證件使用壽命延長、辦證成本降低。

“現(xiàn)在通關省時間，每月能多跑兩三趟，收入明顯增加！”外籍司機黃先生的心聲，道出了眾多外籍司機的共同感受。數(shù)據(jù)顯示，新舉措實施三個月來，外籍司機備案量持續(xù)攀升，口岸跨境貨運通行效率顯著提升，為企業(yè)節(jié)省了時間和運營成本。

從率先試點到全國標桿，再從服務中方司機到覆蓋外籍司機，友誼關邊檢站以“智慧口岸”建設為抓手，持續(xù)深耕通關服務升級。該口岸還將繼續(xù)優(yōu)化快捷通關流程，釋放通行潛力，全力暢通跨境貨運通道，為推動中國－東盟產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通、促進雙邊經貿合作高質量發(fā)展注入移民管理力量。